Приус 20, правый руль. Проблема в следующем... Опишу поподробнее. PS.. батарея в отличном состоянии. Ездили в горный Алтай, где постоянные сильные

[Котенка]

Всем привет. Приус 20, правый руль. Проблема в следующем... Опишу поподробнее.
PS.. батарея в отличном состоянии.
Ездили в горный Алтай, где постоянные сильные спуски и подъёмы, батарея то заряжалась до полностью зеленой, то разряжалась до 2- делений. На 3-й день поездки стал замечать, что разрядившись до двух делений, зарядить еще хотя бы на два деления стало очень долго. На следующий день выехали домой в сторону Новосибирска (ехать 650 км), оказалось что батарея не заряжается, заряд идет только когда идёшь накатом с горки. Рязрядившись до 35 %( смотрел по программе), поставив машину на паркинг, авто так и не завелось для заряда. Если на газ надовить, машина заводится. В итоге смог зарядить включив D + тормоз+ газ одновременно. Итак пришлось останавливаться для заряда 3 раза. Проехав так 40 км, все стало отлично, во время движения пошёл заряд, так и доехали до дома.
СПУСТЯ ДВА ДНЯ ВСЕ ОПЯТЬ ПОВТОРИЛОСЬ, ПРОБЛЕМА НЕ УХОДИТ, ЗАРЯЖАЕТСЯ ТОЛЬКО ОТ НАКАТА ИЛИ ТОРМОЖЕНИЯ. По монитору видно, что при малейшем нажатии на педаль газа, разряд идет только от ВВБ, но ни как на неё. Если ехать в гору минут 5, разряжается до 1 деления.

 

[vitkon]

При определённой температуре ВВБ ток заряда ограничивается. А вообще, по хорошему надо сделать диагностику и посмотреть максимальные температуры по всем узлам и агрегатам, за последнее время.

 

[Asusbt]

температура ВВБ в среднем 37-40 градусов. На всех узлах температура в норме. Возможно какой-то датчик накрывается? Который определяет когда нужно подзарядить

 

[Alexro]

нет определённого датчика, который определяет алгоритм работы. Загони машину в холодное помещение, пусть отстоится, и потом увидишь, что всё в порядке.
Даже если ВВБ 25градусов, а на улице 35, то ЭБУ ограничит ток заряда.

 

[Александр Корелин]

сегодня заметил одну закономерность перед тем как опять перестала заряжать. Когда показывает 5 и более делений, все работает отлично, как только ниже 4 делений, заряд идет но слабый, 2 деления и ниже заряжать не хочет. Опять же повторюсь, если зажать на D газ и тормоз, все заряжает

 

[SadButTrue]

когда заряжаешь внаглую, она будет заряжаться до максимума. Если заряжаешь рекуперацией, тоже можно зарядить максимум. А в обычном режиме ДВС поддерживает минимально допустимый уровень заряда.

 

[Александр Либерман]

ещё раз повторю, всё нормально.

 

[Дмитрий Лысенко]

Все нормально это было до поездки на Алтай, заряжаться сегда начиналась при достижении 42 %, это два деления, даже если в пробке стоишь с кондиционером.

 

[potancev]

до поездки, я снимал головное устройство ( монитор), хотел yatour подключить. Не мог чего я там отсоединить, повредить? Что сказалось на данную мою ситуацию.

 

[nau]

возможно, что ЭБУ адаптировался под условия рельефа

 

[Tomik]

На спусках на какой передаче ехали D или B?

 

[romb1k]

на не больших спусках всегда на D+ тормоз, были и очень крутые спуски, да на них включал B, но за всю поездку включал раз 10

 

[kuksenko]

Попробуй скинуть клемму с маленького аккума и подождать 10 минут и посмотри, исчезнет ли проблема

 

[Андрей Аксиньин]

Подскажи, сам ДВС как работает, без перебоев, не троит?

 

[bisnesua]

все отлично работает.

 

[Критик]

У тебя ВВБ похоже перегрелась в горах. 35% заряда - это относительный показатель. При температуре ВВБ -30, +25 или +50 это будут три совершенно разных уровня заряда и разные напряжения на элементах, так как при крайне низких и высоких температурах идут ограничения по токам заряда и разряда. Если машине не надо, значит она не будет заряжать. При перегретой батарее само собой зарядка будет идти очень медленно.