С ласточки 20 на ласточку 30. с Урала. С обновой

sc100

New member
С ласточки 20 на ласточку 30. Всем привет с Урала. С обновой.

w4owXArgU-amG6z8EdkFTQIufIJRZvYhbQAYVrjPT3z2wUplq2x_MBHUM5FFVshSa1kKzdAGMJOx5tkYem7O6efh.jpg
 


n9net

New member
Поздравляем, егр заглуши и каталик удали, евро 2. И будет тебе счастье! фары кстати топ мне очнь нравится!
 
лучше поехать спецам по гибридам, они шарят что сделать, если егр не заглушить то клапана будут нагаром обростать, как ежики и маслосъемные колпачки бысто придут в негодность, каталик тоже лучше удалить что бы пыль с него не долетела до цилиндров, вварить хороший пламегаситель и усе, 7 лет так отъездил, чек загорался только по износу батареи и один раз кольцо срс износилось, а так забудите про все проблемы ! Егр глушат простой жестянкой, но нужна прошивка!
 
у меня 10 года был, брал с пробегом 56. Проехал 776 тыс. В этом году продал. Если рейка застучит то точите втулку из черного капролона и полирните вал, и забудите про рейку, это болезнь 30ки.
 

max9

New member
пробег большой, брал машину для работы в такси, так как экономичная.
 

andre111

New member
вообще ! Дань и уважение японцам за монуметальное качество техники, при чем мотор, кпп, инвертор остались родными на весь поробег, 2 раза чинил батарею и один раз поменял на контрактную!
 

Anter

New member
он умудрился сдать его под выкуп, видил его в городе, уже 100000 проехал после меня ) была 20ка. 2008 года та после 200000км стала масло жрать литр на 1000, я разобрал мотор, расточили блок под 0,25 восстановили хон, поставили прошня группы С. Наборные кольца и он до сих пор ездит так же по городу, говорит все норм, но поменял инвертор по какой то причине. Не помню точно. Помоему помпа отказала и че то случилось.
 

Сверху