Такая проблема... Приус 10 кузов, 1997 год. Горела черепаха. Решил разобрать ВВБ. Нашёл под нагрузкой 2 дохлых бамбука. Поменял элементы. Решил

[venga]

Всем привет! Такая проблема...
Приус 10 кузов, 1997 год. Горела черепаха. Решил разобрать ВВБ. Нашёл под нагрузкой 2 дохлых бамбука. Поменял элементы. Решил сбалансировать заряд, но в итоге сдох китайский блок питания. Потом были жизненные изменения и в итоге 2 года Приус простоял без батарей. Сейчас собрал ВВБ решил что заряжу ВВБ штатным зарядником от АКБ 12В. Нажимаю "старт" на зарядке на секунду включается "charge" и затем сразу писк и загорается красный диод с надписью "fault". Измеряю напряжения на высоковольтных проводах на выходе с ВВБ - 0 вольт. Каждый бамбук имеет заряд 3,5 вольт в среднем. В сумме 2 блока бамбуков выдает 137 вольт. Но после размыкателей (или каких то реле... Не знаю что это.. на фото обвёл зелёными квадратами) напряжение после них - 0 вольт. Помогите советом, уже не знаю что думать. Думаю уже на разбор машину продать...

 

[Пашка Соколов]

Единственная здравая мысль в последнем предложении. На разбор и забудь о ней уже навсегда, а не только на два года

 

[Алексей Карцев]

Полностью поддерживаю пост выше)

 

[Критик]

Целая (корыто)батарея (свежая) 15-16 года стоит 75-100 т.руб

 

[ApocX]

2 блока по 20 элементов.
Элемент должен быть 7 вольт.
Итого каждый блок по 140 вольт.
Ввб 280.
Если меньше, заряжай по 2 элемента 12в зарядником,хотя-бы по 2 часа.
Долго, но продуктивно.
Или найди такой-же приус, и можно прикурить...
Если правильно соединить.
280в постоянного сильнее бьёт 220 переменного.

 

[Григорий Концевой]

8 вольт должен быть полностью заряженный бамбук. Заряжаю пары сейчас обычным автомобильным зарядником. В среднем до 13 не знаю что получится

 

[aka_demon]

8 в. Это почти максимум. Для пуска двс хватит и 7в.
Обычныйм зарчдником для акб нужно заряжать два элемента

 

[mal001]

Проверено, прикурить можно

 

[n9net]

Надо от авто прикуривать, зарядка по амперажу не подходит. заводиш второй авто и нажимаеш кнопочку зарядки, тогда зарядку возьмет даже с мертвой батареей

 

[Авакян Генадьевич]

на выходе с ВВБ 0 вольт, почему то размыкаются реле

 

[Евгений Терехов]

Значит что то собрано не так, бамбуки случаем не перевернул?

 

[regza]

отдельно блоки замерял?

 

[Pazh]

да все мерял отдельно блоки показывали ровно половину, около 65. Вчера зарядил пары бамбуков до 14 вольт автомобильным зарядником. Получилось 280 вольт в сборке, поставил. Ошибка 288 не вылезла была надпись ready. Повернул ключ, мотор тыркнул один раз и вылезла ошибка. Прикурил маленький аккум от заведеной машины, нажал старт на штатном заряднике и все как в первый раз заряд пошёл, через секунду опять красный огонёк и fault. Меряю сборку 260 вольт до релюх, а после релюх 0 вольт.

 

[Серёга Чувашев]

Крутить не надо, надо сразу цеплять прикурку, маленький акб должен быть хорошо заряжен, попробуй еще раз. Слишком низкий заряд ввб поэтому и тухнет, а простым зарядником нормально не зарядиш.

 

[Денис Богатько]

дак это опять надо блоки полностью разбирать

 

[Seba Sebetti]

разбирать не надо только достать из машины и цеплять к болтам. Ну и прикурка должна быть мощная, я пробовал от 10ки прикуривать, не потянула. А форд 3литра зарядка пошла

 

[Динислам Фаллахи]

я из корыта доставал блоки, снимал соеденительную крышку, потому что с ней они последовательно соеденены, прикручивать проводами пары бамбуков в паралель, что бы заряд был одинаковый и цеплял зарядник. Сегодня последний день отпуска, и гараж уже надо было освобождать так как не мой. Сейчас Приус встал на прикол. Если уж буду снова заряжать то только когда найду зарядник на 16 вольт

 

[Nikitin]

Можно и простым подгонять только не пары, а отделно бамбуки. Им ничего не будет, они выдерживают намного большие токи

 

[Николай Мигурин]

я от Хонды сегодня прикуривал 14 вольт напряжение с генератора было, все равно не пошел заряд